திடமான டயர்கள் மற்றும் விளிம்புகளின் பொருத்தம் (ஹப்ஸ்)

   திட டயர்கள்ரிம் அல்லது ஹப் மூலம் வாகனத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை வாகனத்தை ஆதரிக்கின்றன, ஆற்றல், முறுக்கு மற்றும் பிரேக்கிங் விசையை கடத்துகின்றன, எனவே திடமான டயர் மற்றும் விளிம்பு (ஹப்) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான ஒத்துழைப்பு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. திடமான டயர் மற்றும் விளிம்பு (ஹப்) சரியாக பொருந்தவில்லை என்றால், கடுமையான விளைவுகள் ஏற்படும்: பொருத்தம் மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால், டயரை அழுத்துவது கடினமாக இருக்கும், மேலும் டயர் சிதைவு மற்றும் சேதம் ஏற்படலாம், அதாவது கம்பி வளையம் உடைவது. , மற்றும் டயர் மையம் சேதமடைந்து அதன் பயன்பாட்டு மதிப்பை இழக்கும்; அது லூ என்றால்

நியூமேடிக் டயர் விளிம்பு திட டயர்கள் டயர் ஹப் மற்றும் விளிம்பின் அடிப்பகுதிக்கு இடையே உள்ள குறுக்கீடு பொருத்தம் மற்றும் விளிம்பு பக்கத்தின் கிளாம்பிங் விளைவு ஆகியவற்றின் மூலம் இணைக்கப்படுகின்றன. ரப்பர் நீட்டிக்கக்கூடிய மற்றும் சுருக்கக்கூடிய பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. பொருத்தமான குறுக்கீடு அளவு டயர் விளிம்பை இறுக்கமாக்குகிறது. . வழக்கமாக டயரின் அடிப்படை அகலம் விளிம்பின் அகலத்தை விட 5-20 மிமீ சற்று பெரியதாக இருக்கும், அதே சமயம் மையத்தின் உள் அளவு விளிம்பின் வெளிப்புற விட்டம் 5-15 மிமீ விட சற்று சிறியதாக இருக்கும். இந்த மதிப்பு ஃபார்முலா மற்றும் கட்டமைப்பு மற்றும் விளிம்பு மாதிரியைப் பொறுத்து மாறுபடும். ரப்பரின் கடினத்தன்மை குறைவாக உள்ளது. சுருக்க சிதைவு பெரியதாக இருந்தால், மதிப்பு சற்று பெரியதாக இருக்கும், மற்றும் நேர்மாறாகவும் இருக்கும். ஒரே விவரக்குறிப்புகள் கொண்ட டயர்களுக்கு, வெவ்வேறு விளிம்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் மையத்தின் உள் பரிமாணங்களும் வேறுபட்டவை. எடுத்துக்காட்டாக, அதே 7.00-15 விளிம்பு, பிளாட் பாட்டம் ரிம் மற்றும் அரை ஆழமான பள்ளம் விளிம்பு ஆகியவை டயரின் வெளிப்புற விட்டம் வேறுபட்டால், டயர் மையத்தின் உள் அளவும் வேறுபட்டதாக இருக்கும். இல்லையெனில், விளிம்பு மற்றும் டயர் பொருத்துவதில் சிக்கல்கள் இருக்கும்.

   திடமான டயரில் அழுத்தவும்மற்றும் வீல் ஹப் என்பது உலோகத்திற்கும் உலோகத்திற்கும் இடையில் ஒரு குறுக்கீடு பொருத்தமாகும், மேலும் ரப்பர் மற்றும் உலோகப் பொருத்தம் போன்ற பெரிய பொருத்தம் அளவைக் கொண்டிருக்காது. பொதுவாக சக்கர மையத்தின் வெளிப்புற விட்டத்தின் எந்திர சகிப்புத்தன்மை டயரின் பெயரளவு உள் விட்டம் + 0.13/-0மிமீ ஆகும். டயரின் எஃகு வளையத்தின் உள் விட்டம் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப மாறுபடும். இது பொதுவாக டயரின் உள் விட்டத்தை விட 0.5-2 மிமீ சிறியதாக இருக்கும். இந்த பரிமாணங்கள் திட டயர்களில் அழுத்துவதற்கான தொழில்நுட்ப தரநிலைகளில் உள்ளன. இல் விரிவான விதிமுறைகள் உள்ளன.

சுருக்கமாக, திடமான டயரின் அடிப்படை அளவு அதன் முக்கியமான தொழில்நுட்ப தரவு மற்றும் திட டயரின் செயல்திறனின் முக்கிய குறிகாட்டியாகும். வடிவமைப்பு, உற்பத்தி, நிறுவல் மற்றும் பயன்பாட்டின் போது போதுமான கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.